截至2025年10月31日收盘，宁沪高速(600377)报收于13.73元，较上周的13.43元上涨2.23%。本周，宁沪高速10月29日盘中最高价报13.83元。10月27日盘中最低价报13.33元。宁沪高速当前最新总市值691.68亿元，在铁路公路板块市值排名4/33，在两市A股市值排名247/5163。
来自“股本股东变化”：截至2025年9月30日股东户数达3.78万户，较6月30日增长29.18%。
来自“业绩披露要点”：2025年第三季度归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%。
来自“公司公告汇总”：董事会审议通过向丹金高速同比例增资263,655.5840万元。
截至2025年9月30日，宁沪高速股东户数为3.78万户，较6月30日增加8,527户，增幅29.18%。户均持股数量由13.06万股降至10.11万股，户均持股市值为126.95万元。
宁沪高速2025年三季报显示，前三季度主营收入129.81亿元，同比下降7.66%；归母净利润38.37亿元，同比下降6.86%；扣非净利润37.48亿元，同比下降7.79%。第三季度单季主营收入35.76亿元，同比下降12.76%；归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%；扣非净利润13.41亿元，同比下降8.34%。负债率43.65%，投资收益9.84亿元，财务费用6.43亿元，毛利率38.86%。
公司披露2025年第三季度报告，报告期内营业收入35.76亿元，同比下降12.76%；归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%。前三季度经营活动现金流净额54.33亿元，同比微增0.26%。报告期末总资产928.52亿元，较上年末增长3.3%；归属股东权益402.83亿元，增长4.37%。非经常性损益累计8952.38万元。
2025年7-9月，集团营业总收入357.57亿元，同比下降12.76%；剔除建造收入后同比下降1.72%。收费业务收入259.72亿元，同比下降0.05%；地产业务结转收入3.23亿元，同比下降55.87%。确认建造收入34.27亿元，同比下降57.64%。
截至2025年10月31日收盘，宁沪高速(600377)报收于13.73元，较上周的13.43元上涨2.23%。本周，宁沪高速10月29日盘中最高价报13.83元。10月27日盘中最低价报13.33元。宁沪高速当前最新总市值691.68亿元，在铁路公路板块市值排名4/33，在两市A股市值排名247/5163。
来自“股本股东变化”：截至2025年9月30日股东户数达3.78万户，较6月30日增长29.18%。
来自“业绩披露要点”：2025年第三季度归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%。
来自“公司公告汇总”：董事会审议通过向丹金高速同比例增资263,655.5840万元。
截至2025年9月30日，宁沪高速股东户数为3.78万户，较6月30日增加8,527户，增幅29.18%。户均持股数量由13.06万股降至10.11万股，户均持股市值为126.95万元。
宁沪高速2025年三季报显示，前三季度主营收入129.81亿元，同比下降7.66%；归母净利润38.37亿元，同比下降6.86%；扣非净利润37.48亿元，同比下降7.79%。第三季度单季主营收入35.76亿元，同比下降12.76%；归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%；扣非净利润13.41亿元，同比下降8.34%。负债率43.65%，投资收益9.84亿元，财务费用6.43亿元，毛利率38.86%。
公司披露2025年第三季度报告，报告期内营业收入35.76亿元，同比下降12.76%；归母净利润14.13亿元，同比上升3.06%。前三季度经营活动现金流净额54.33亿元，同比微增0.26%。报告期末总资产928.52亿元，较上年末增长3.3%；归属股东权益402.83亿元，增长4.37%。非经常性损益累计8952.38万元。
2025年7-9月，集团营业总收入357.57亿元，同比下降12.76%；剔除建造收入后同比下降1.72%。收费业务收入259.72亿元，同比下降0.05%；地产业务结转收入3.23亿元，同比下降55.87%。确认建造收入34.27亿元，同比下降57.64%。
2025年1-9月，集团累计营业总收入1298.14亿元，同比下降7.66%；剔除建造收入后同比下降1.25%。道路通行费收入720.15亿元，同比增长1.03%；地产业务累计收入2.23亿元，同比下降83.34%。
公司控股路网1-9月加权平均总流量68,977辆/日，同比下降3.66%；客车流量54,931辆/日，下降5.07%；货车流量14,046辆/日，增长2.27%。
主要路段日均收入方面，沪宁高速同比增长6.56%，五峰山大桥增长25.29%，镇丹高速增长7.09%；宁常高速下降17.89%，镇溧高速下降44.97%。
前三季度累计营业成本793.63亿元，同比下降13.16%；剔除建造成本后下降5.59%。财务费用64.34亿元，同比下降10.70%。
自2025年9月1日起，江苏免收高速公路救援拖车、吊车费用，预计对公司营收影响甚微。
第十一届董事会第十六次会议审议通过2025年第三季度报告，并同意向控股子公司江苏丹金高速公路有限公司增资，公司出资263,655.5840万元，持股比例保持74.5998%不变。会议决定取消监事会，由董事会审计委员会行使其职权，并修订《公司章程》。批准与南京感动科技有限公司签署数字化转型项目协议，交易金额不超过1,210万元。同意召开2025年第一次临时股东大会。
公司与多方签署协议，共同向江苏锡太高速公路有限公司增资，增资总额559,909.555万元，宁沪高速认缴新增出资249,704.7775万元，持股比例由50%变更为47.4998%。
公司拟向江苏丹金高速公路有限公司同比例增资，增资金额263,655.5840万元，用于保障项目建设资金需求。不构成重大资产重组或关联交易(上交所规则)，但构成关连交易(香港上市规则)，可获豁免。
公司拟修订《公司章程》，取消监事会设置，由董事会审计委员会行使监事会职权，相关制度同步废止。修订尚需股东大会审议通过。
董事会设立战略委员会，研究公司长期发展战略与重大投资决策，由至少5名董事组成，主任委员由董事长担任。
公司制定信息披露管理制度，规范定期与临时报告披露，明确董事长为第一责任人，董事会秘书组织实施。
公司制定《外部信息使用人管理制度》，要求对外报送信息须经审批并附保密提示函，接收方须承诺不泄露或利用未公开信息。
公司制定投资者关系工作制度，通过多种方式平等对待投资者，禁止选择性披露或泄露未公开信息。
提名委员会负责董事及高管人选推荐，由至少三名董事组成，独立非执行董事占多数并任主席。
审计委员会负责内外部审计监督，由至少三名非执行董事组成，过半数为独立董事，至少一名具备财务背景。
公司制定年报信息披露重大差错责任追究制度，对造成重大差错的责任人采取责令改正、通报批评、降职、解聘等措施。
公司制定关联交易管理制度，明确关联方认定与交易审批流程，重大交易需董事会或股东会审议，关联方应回避表决。
公司制定内幕信息知情人管理制度，要求如实登记知情人名单并在信息披露后5个交易日内报送交易所。
股东提名董事细则规定，持股1%以上股东可提名董事或独董候选人，持股10%以上可请求召开临时股东会。
股东会议事规则(修订稿)明确股东会为最高权力机构，决议分普通决议(过半数通过)与特别决议(三分之二以上通过)。
独立董事工作细则(修订稿)规定公司设5名独立董事，占董事会三分之一以上，每年现场工作不少于十五日，须提交年度述职报告。
董事会议事规则(修订稿)规定董事会由13名董事组成，会议须有过半数董事出席，决议经全体董事过半数通过，重大事项需三分之二以上同意。
公司章程(修订稿)明确公司注册资本为5,037,747,500元，设董事会、党委和纪委，股东会为权力机构。
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